Preisträger:innen

Wir wünschen unseren Preisträgern und Preisträgerinnen der vergangenen Jahre alles Gute auf deren weiterem Karriereweg!

Eine Kurzfassung der eingereichten Publikationen finden Sie unter: Publikationen/Verkehrsforschung/Publikationen Verkehrswesen (wird demnächst aktualisiert)

Preisträger:innen 2025

Evaluierung der Richtlinien zu Querungsstellen des Fußverkehrs
DIPL.-ING. PETER ANGERER, Technische Universität Graz

Abrasivität von Lockergestein - Parameterstudien mit dem Wiender Abrasimeter
DIPL.-ING. ALINA GRÜN, Technische Universität Wien

Akzeptanz urbaner Seilbahnen als städtisches Verkehrsmittel
DIPL.-ING. DR. KARL HOFER, Technische Universität Graz

Einflussfaktoren auf mittels Energie-Iterationsverfahren bestimmte Gleisabklingraten
DIPL.-ING. PAUL SCHLAMBERGER, Technische Universität Wien

Zugspannungen in einer Betonfahrbahnplatte unter zentraler Fallgewichts-Deflektometer-Belastung, als Funktion der thermischen Aufwölbung und ihre Vorhersage aus dem Oberflächentemperaturverlauf: Feldversuche und Strukturanalyse
DIPL.-ING. LUKAS SEELIGER, Technische Universität Wien

Anwendung des "Load-Transfer-Analysis"-Ansatzes für Energiepfähle des Forschungsprojekts "Unteres Hausfeld"
DIPL.-ING. LUKAS STEININGER, Technische Universität Wien

Fotos vom FSV-Preis 2025

Tagungsband - "FSV Preisverleihung 2025"

Preisträger:innen 2024

Tagungsband - "FSV Preisverleihung 2024"

Laboruntersuchungen zum sommerlichen Temperaturverhalten von bitumengebundenen Deckschichten als Maßnahme zur Reduzierung von städtischen Hitzeinseln
DIPL.-ING. SOPHIE STÜWE, Technische Universität Wien

Beurteilung von Bahntrassen durch Inversion von Dispersionskurven
DIPL.-ING. GEORG JOACHIM WAGNER, Technische Universität Wien

Numerische Modellierung der Pfahl-Boden-Interaktion bei Probebelastungen – Gegenüberstellung von Messungen und Simulationen
DIPL.-ING. GEORG FRIEDRICH BSC, Technische Universität Wien

Einfluss von nichtlinearen Systemeigenschaften bei der Ermittlung des Lehr’schen Dämpfungsmaßes im Zeit- und Frequenzbereich
DIPL.-ING. BERNHARD WINKLER, Technische Universität Wien

Mechanistisch-empirische Bemessung von Fahrbahnaufbauten und -verstärkungen aus Beton – Erweiterung und Verbesserung der bestehenden Ansätze und Methoden
DIPL.-ING. DR.TECHN. KRISTINA WITTMANN, Technische Universität Wien

Untersuchung der Haupt- und Quertragwirkung einer Trogbrücke mit SCSC-Fahrbahnplatte
DIPL.-ING. MARTIN SCHUSTER, Technische Universität Wien

Preisträger:innen 2023

Tagungsband - "FSV Preisverleihung 2023"

Ermittlung des CO2-Fußabdrucks einer Betondecke im Straßenbau bei Verwendung von natürlichen und rezyklierten Gesteinskörnungen – ein Vergleich
Dipl.-Ing. Sophia ASTNER, Technische Universität Wien

Weiterentwicklung des zustandsabhängigen Gleisstopfverfahrens
Dipl.-Ing. Dr. Olja BARBIR, Technische Universität Wien

Fallgewichtsdeflektometerversuche auf mehrschichtigen Fahrbahnkonstruktionen: Innovative Experimente und multi-methodische Struktursimulationen
Dipl.-Ing. Dr.techn. Rodrigo DÍAZ FLORES, Technische Universität Wien

Geothermische Nutzung einer Bohrpfahlwand im Lainzer Tunnel – Numerische Modellierung, Vergleich mit Messdaten und grundlegende Einflüsse auf die statische Bemessung
Dipl.-Ing. Nathalie SAGASSER, Technische Universität Wien

Innovative Zustandserfassung des erweiterten Fahrwegs mittels LiDAR-Scanner
Dipl.-Ing. Christopher SCHATZL, Technische Universität Graz

The Integrated Timetable in Liberalised Railway Networks
Dipl.-Ing. Dr. Martin SMOLINER, Technische Universität Graz

Preisträger:innen 2021/22

Wegen der Coronapandemie wurden die Preise der prämierten Dissertationen 2021 und die Preise von 2022 zusammen in der Preisverleihung 2022 überreicht.

Prognose der Schallemission von Zügen in der Bogenfahrt
Dipl.-Ing. Dr. Michael Ostermann, Technische Universität Wien

Untersuchungen hinsichtlich des elastischen Verhaltens von Straßenbahnschienen: Numerische Studien basierend auf einer erweiterten Stabtheorie und Nanoindentationstests
Dipl.-Ing. Dr. Patricia Kuttke, Technische Universität Wien

Kalibrierung und Validierung mesoskopischer Verkehrsflusssimulation
Dipl.-Ing. Dr. Christina Presinger, Technische Universität Graz

Nachhaltiges Anlagenmanagement für Weichen – Von der Messdatenanalyse zu Verhaltens- und Instandhaltungsprognosen
Dipl.-Ing. Dr. Michael Fellinger, Technische Universität Graz

Stopfplanung im Kontext eines nachhaltigen Anlagenmanagements für den Eisenbahnfahrweg
DDipl.-Ing. Dr. Johannes Neuhold, Technische Universität Graz

Bewertungsmöglichkeiten für den emissionsfreien Betrieb von Regionalbahnen
Dipl.-Ing. Markus Lagler, Technische Universität Wien

Recheneffizientes Simulationsprogramm zur dynamischen Analyse von Eisenbahnbrücken unter Verwendung von Mehrkörpermodellen und trigonometrischen Ansatzfunktionen
Dipl.-Ing. Wladislaw Weber, Technische Universität Wien

Kalibrierung eines Verkehrsflussmodells anhand empirischer Messdaten auf einer Autobahn
DDipl.-Ing. Dominik Maierhofer, Technische Universität Graz

Schwachstellen im internationalen Ticketing
Dipl.-Ing. Thomas Stütz, FH St. Pölten

Preisträger:innen 2020/21

Wegen der Coronapandemie wurden die Preise von 2020 und die Preise der prämierten Masterarbeiten 2021 zusammen in der Preisverleihung 2021 überreicht.

Tagungsband - "FSV Preisverleihung 2021"

Einflussfaktoren und Wirkungsmechanismen zur Lebenszyklusplanung von Straßenbahn-Infrastruktur
Dipl.-Ing. Dr. Johannes Kehrer, Technische Universität Wien

Modeling the intra-destination travel behavior of tourists
Dr. Bartosz Bursa, M.Eng, Leopold-Franzens-Universität Innsbruck

Potentialanalyse von Park & Ride-Plätzen mittels makroskopischer Nachfragemodellierung
Dipl.-Ing. Bojan Vujic, Technische Universität Graz

Datengestützte Methode zur Analyse des mehrkörperdynamischen Verhaltens einfeldriger Eisenbahnbrücken bei Hochgeschwindigkeitsverkehr
Dipl.-Ing. Julian Wieser, Technische Universität Wien

Analyse von Methoden zur Ermittlung der Lehr‘schen Dämpfung im Zeit- und Frequenzbereich
Dipl.-Ing. Ezzat Mohamed, Technische Universität Wien

Analyse von klassischen und erweiterten Rechenmodellen für Kriech- und Schwindverformungen von Beton anhand von Laborproben und in-situ Verformungen der Erlaufbrücke Nord
Dipl.-Ing. Konstanze Altenburger, Technische Universität Wien

Ermüdung und Dimensionierung ungebundener und gebundener Pflasterplattenbefestigungen
Dipl.-Ing. Dejan Jokanovic, Technische Universität Wien

Messtechnische Erfassung und Analyse des Bewegungsverhaltens von Plattenverdichtern im Bahnbau
Dipl.-Ing. Julian Sigmund, Technische Universität Wien

Erkenntnisse aus Messungen am dynamischen Gleisstabilisator
Dipl.-Ing. Manuel Dafert, Technische Universität Wien

Entwicklung von Grundlagen zur Konzeptionierung von zementstabilisierten Tragschichten unter Verwendung von Recyclingasphalt bei der in-situ Baumethode
Dipl.-Ing. Daniel Esch, FH Campus Wien

Preisträger:innen 2019

Tagungsband - "FSV Preisverleihung 2019"

Ermittlung von Kapazitätsbeschränkungsfunktionen anhand empirischer Verkehrsdaten
Dipl.-Ing. Dr. Robert NEUHOLD, Technische Universität Graz

Identification of critical ride comfort sections with a validated vehicle model in Monte Carlo simulations
Dipl.-Ing. Alexander GENSER, Universität für Bodenkultur Wien

Die Analyse des Personenverkehrsangebotes im ÖV am Beispiel Slowenien 1975 – 2015
Dipl.-Ing. Mag. Stefan HUDAK, Technische Universität Wien

Beurteilung der Querkrafttragfähigkeit bestehender Stahlbetonplattenbrücken mit Aufbiegungen
Dipl.-Ing. Dr. Tobias HUBER, BSc, Technische Universität Wien

Ballast Evaluation as Part of Tamping Measures
Dipl.-Ing. Stefan OFFENBACHER, Technische Universität Graz

Einfluss des Triebwagens auf die dynamische Tragwerksantwort von einfeldrigen Eisenbahnbrücken bei Hochgeschwindigkeitsverkehr
Dipl.-Ing. Lara BETTINELLI, BSc, Technische Universität Wien

Preisträger:innen 2018

Tagungsband - "FSV Preisverleihung 2018"

A Microscopic Traffic Flow Model for Shared Space
Dr. Robert SCHÖNAUER, Technische Universität Graz

Verträglichkeit von Fuß- und Radverkehr in Begegnungszonen an den Beispielen Herrengasse und Mariahilfer Straße in Wien
DDipl.-Ing. Viktoria MARSCH, Technische Universität Wien

Beurteilung des Fahrverhaltens bei unterschiedlichen Automatisierungsstufen mittels Fahrsimulator
Dipl.-Ing. Georg HANZL, BSc, Technische Universität Graz

Entwicklung eines alternativen Berechnungsansatzes für das Moving Load Model zur dynamischen Berechnung von Eisenbahnbrücken
Dipl.-Ing. Andreas STOLLWITZER, BSc, Technische Universität Wien

Einfluss der Produktionstemperatur auf die Verarbeitbarkeit und das Alterungsverhalten von Gussasphalt
Dipl.-Ing. Benjamin PETERNELL, BSc, Technische Universität Wien

Integralisierung von Bestandsbrücken
Dipl.-Ing. Dr. Regina PIETRA, BSc, Technische Universität Graz